中新社北京2月18日电 (记者 庞无忌)中国成品油价近八年来首次出现“七连涨”。
中国国家发展和改革委员会18日消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年2月18日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高275元(人民币，下同)和265元。
中新社记者 吕明 摄" src="http://i2.chinanews.com/simg/cmshd/2021/02/18/6585d887c4d543f3944eadef5eec125c.jpg" style="border:px solid #000000" title="2月18日，福建福州，车辆在加油站加油。中新社记者 吕明 摄" />2月18日，福建福州，车辆在加油站加油。中新社记者 吕明 摄折合升价，全国平均来看，此次调价后，92号汽油每升上调0.22元，0号柴油每升上调0.23元。这也是自2013年3月26日成品油新定价机制实施以来的首次“七连涨”。
卓创资讯成品油分析师边晨指出，本轮国内成品油零售限价上调政策落实之后，消费者出行成本将增加。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前增加11元左右。
以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2021年3月3日24时)之前，消费者用油成本将增加17.6元左右。
物流行业支出成本同样将有所上涨。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来单辆车的燃油成本将增加437元左右。
据统计，成品油限价“七连涨”落实后，汽柴油每吨累计上调幅度分别达到1180元、1135元，折合成升价，92号汽油及0号柴油价格分别累计上调0.93元和0.97元。
展望后市，卓创资讯分析认为，产油国减产进展良好，考虑在月底减产会议之前，减产政策并不会改变，加之疫情形势现好转迹象，多国刺激经济政策推行利好原油需求，基本面支撑稳健，但考虑近期油价涨幅过大，后劲或有不足，涨势有所放缓。(完)