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中新网广州1月3日电 (郭军 郭盛宇 欧阳杜彦)记者3日从铁路部门获悉，1月1日4时19分，经过200多名施工者的奋战，贵广高铁大列换枕第一阶段顺利完成。据悉，此次施工为全国铁路新年首次高铁营业线机械化换枕施工。
贵广高铁为中国“八纵八横”高速铁路网兰(西)广通道的南端部分，线路呈西北至东南走向，线路北起贵阳北站、南至广州南站，线路全长857千米、客运站点23个、列车运营速度250千米/小时。
“此次施工近7万根轨枕须一次性更换，18个曲线施工，最大曲线超高达125MM。施工难度为贵广高铁维修施工之最。”广州大机段大修车间主任李文强介绍道，为此，广州大机段从人员培训、设备质量等方面入手，确保P95大修列车、捣稳联、配砟车、道岔捣固车等大机设备100%良好的基础上，通过调整油缸参数等措施发挥机械潜能，保证了换枕同时有效落道。
“同时，我们严把枕木装载关，按照‘一日一车一案’倒排枕木装载计划，经过两次复核，确保枕木按照流水线作业标准精准更换。”李文强说。
据悉，为提高作业质量和效率，龙口切入时间由20分钟缩短至16分钟，换枕日进度逐步由420米攀升至1066米，平均日进度670米，作业后线路质量综合指数(TQI值)低至1.89，优于目标值2.3。
本次施工的顺利完成，为贵广高铁即将到来的2023年春运打好了坚实的设备基础。(完)
关键词： 曲线超高